通过FAG公司对断口微观分析表明，疲劳断口约1/3面积为海滩状的疲劳源区域和扩展区域，余下为快速断裂断口区域。在扫描电镜下，可观察到典型的疲劳条纹带和疲劳裂纹扩展形貌特征。观察发现，由于工件渗碳层极薄甚至未渗上碳，表面强度很低，在长时间拉一拉交变应力作用下极易出现裂纹，疲劳源就会起源于FAG进口轴承工件表面。疲劳源处发现存在许多夹杂，能谱分析表明夹杂中含大量钙，这说明灰渣腐蚀物已渗入裂纹深处。
当裂纹扩展超过临界值后，余下截面承受的应力已超过材料抗拉强度，工件发生瞬间断裂失效，断口呈放射状花样形貌。分析表明，FAG进口轴承工件心部组织为低碳马氏体+少量铁素体，表面为高碳马氏体组 织；但链条钩组织中观察不到渗碳层组织，其心部为低碳马氏体+托氏体+少量铁素体，工件表面和内部均不合格，无渗碳层，使工件强度、硬度和韧性急剧恶化和下降。采用扫描电镜观察到心部组织有众多微孔洞和微裂纹。
这表明，工件在交变应力较长时间作用下，内部组织薄弱处已出现损伤，马氏体中出现微孔，在疲劳交变应力下形成微裂纹。由于链条钩渗碳层极薄甚至没有，其强度大大降低，电镜观察到其表面上存在众多裂纹。这些缺陷表明，FAG进口轴承工件承受周期性拉应力作用下，工件表面首先萌生裂纹；工件渗层过薄或未渗碳是链条零件疲劳开裂的主要原因。
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